3rdフルムーン列車旅：day5【終】(函館→名古屋→セントレア)

・DAY5　2016/06/15(WED)

※day4からの続きです

　フルムーン列車旅、ついに最終日となりました。

△きくよ食堂の「三種お好み丼Ａセット」

　↑　丼はレギュラーサイズ（うに・かに・鮭）+ハーフサイズ焼き魚（紅鮭ハラス）

　７時ごろに入店しましたが、ほぼ満席でした。

△きくよ食堂本店　1stフルムーンの時は朝市支店におじゃましました

△チェックアウト前にコーヒータイム　夜景スイートは至れり尽くせりでした！

△函館駅

　チェックアウトして、いよいよ弾丸帰投の始まりです。

　まずは、わずか18分のグリーン車旅。

△駅の隣には新幹線開業でお役御免となった「スーパー白鳥」の車両群が　どうやら次の働き口があるようですが…

△函館10:05発の「スーパー北斗７号」のグリーン車でわずか18分の旅

　たった18分のグリーン車乗車はウチらだけかと思いきや、新函館北斗で下車するお客さん結構いました。「函館ライナー」が混雑することを考えれば「スーパー北斗」、さらに1,430円のグリーン券を買う価値アリということ……ですよね。ホテルのチェックアウトから新幹線乗り継ぎには絶好のダイヤということもあって、グリーン車も含めてかなりの乗車率でした。

△新函館北斗駅新幹線ホーム　札幌方面はすぐそこで線路が途切れてます

△「はやぶさ18号」入線　JR東日本持ちのE5系　U8編成

△E5系のグリーン席はフットレストが無い代わりに電動レッグレストを装備

△青函トンネル周辺は在来線との共用区間で、３線式。在来線と新幹線では線路の幅が違うため

　ちょうど青函トンネル内で貨物列車とすれ違ったのですが、複線で新幹線と在来線貨物列車がすれ違うシーンは個人的にかなり違和感。貴重な体験？

　４時間強の所要時間で、定時に東京着。乗り換え時間30分弱の間に崎陽軒のシウマイ弁当を速攻で買いに行き、東海道新幹線ホームへ。

△ホーム床面の「新幹線起点」０キロポスト

△予定が直前まで流動的で、今回の旅で最後の発券となった新幹線「ひかり519号」のグリーン券

△フルムーンパスで遂に最後の乗車

△定番をいただきます

△富士山、まるで見えず　函館山にも富士山にも嫌われました

△17:17、名古屋着！

　フルムーン列車旅、これにて終了となりました。

　あとはセントレアに戻って、駐車場で待ちぼうけしているカングーを取りに行き、帰宅します。

△名鉄特急「ミュースカイ」でシメ

　お付き合いありがとうございました。

　お疲れ！！

最終日の乗車
・乗車券(函館→名古屋)14,690円×2人=29,380円　1246.4km
・特急「スーパー北斗７号」(函館10:05発→新函館北斗10:18着)
　グリーン車(函館→新函館北斗)1,430円×2人=2,860円
・新幹線「はやぶさ18号」(新函館北斗10:49発→東京15:04着)
　グリーン車(新函館北斗→東京)18,500円×2人=37,000円
・新幹線「ひかり519号」(東京15:33発→名古屋17:17着)
　グリーン車(東京→名古屋)8,210円×2人=16,420円

５日間合計
　7,340円+28,040円+15,760円+20,960円+85,660円
　　=157,760円＞フルムーンパス82,800円

　74,960円の得をして乗車完了

　初の10万円切れとなり、最も得をしていないフルムーン旅となりました。

　JR線総乗車距離：2150.3km

－完－