　この２日間は、三菱エアロスターCNG、イッキ４台ハシゴペアでした！

･2016/08/31　金山19＆鳴・ワイ　NF-21＆NF-22
　…この日で一番困ったのは、潮見町南0722発。
　５年計画で平成32年まで続く開橋架け替え工事対面通行の大渋滞を見越して、船見町のバス停までキッチリ定刻で合わせていこうとリキ入れて走行。平日朝ラッシュ時間帯にもメゲず信号パターンのリズムにキッチリとバスをはめ込んで船見町交差点左折。目に飛び込んできた光景は……！

ぐあぁ！スッカラカンだあぁ！！

　なんなんですか、この滑走路状態！開橋までしっかり見通せるじゃないですか！！土曜朝

　さて困りました。渋滞を見越して、竜宮町まで所要時間がたっぷり取ってあります。

　が、幸いな事に船見町の交差点は青信号に変わって先頭で左折したので、信号が変わって流れが来るまでは船見町のバス停で待機できましたし、そのタイミングでスタートすれば次の昭和町南で着停とともに信号停止。その次の昭和町で夜勤明けの数名ご乗車で上手く信号停止。開橋でも夜勤明けのご乗車多数でもう一度信号停止に成功。竜宮町も定時発車で理想的なラッシュ乗務に落ち着きました。

　…見極めが外れて早くなるのは、遅れるよりもストレスが溜まるんです。

　前半は長丁場。栄21号系統をイッキ３往復。しかも日中と違って早朝は時間がありません。

　が、その早朝１往復目の泉楽通四0622発、今回は順調。泉楽通四～中京病院間の信号の折り合いでその先の展開が○か×か決まるんですが、今回は最も理想的なパターンで到達。いつもは何かと翻弄されて栄の折り返し0703発がギリギリだったり慌ただしいんですが、今回は終点直前の白川通大津で僅かにお釣りが来る状況でした。

　３往復それぞれ車内の雰囲気が全然違うんですが、きっちりこなして前半終了。

　後半は金山19の「神宮折り返し」１往復のみ。大江周辺を夕方の通勤ラッシュ前に脱出し、ピークの時には逆を走っているためラクラク。次々すれ違っていく超満員の新瑞14、金山19を横目に乗務完了。

お疲れ！

2016.09